Villanyos Művek

A kék-ezűst autóról a fotók az AEV-nél (American Electric Vehicle) készültek a michigeni Ferndale-ben. A Kurrent nevű autót Scott Thornton elnők mutatta be a Zöld Autóblog nevű netes civil médiának. A blogos fiúk ki is próbálták a golfautónál alig nagyobb tiszta autót, amivel 35 mérföld/órás max sebességgel lehet menni, a hatótáv 40 mérföld. A zöld kollégák már a színük miatt is elnézők voltak a Kurrenttel, nem hagyták szó nélkül a keménységét, de állítják tolerálható. A kezelési problémák ilyen kis sebességű autó esetében nem okoznak gondot-írják. Természetesen az autópálya nem jöhet szóba a Kurrent számára, de kisvárosban, elővárosban jó lehet. Amerika kezd rájönni, hogy a méret nem számít, ha a levegő tisztaságról van szó. A külsőről csak annyit mondtak az első nem gyári emberek, akik vezették az amerikai villanyautót, hogy annak megítélését mindenkinek az ízlésére bizzák. Az én ízlésem szerint a villanyutók között a rondasági versenyre nevezhetne a Kurrent. Számtalan autó született ebben a kategóriában, amelyre nem mondható rá: lemezdarabok egy golfautón. Hogy magyar érdekeltségű példát említsek, itt van azonnal az a kisautó, amelyet a Németországban élő Szabolcsfi Péter tervezett, Magyarországon gyártatta és a kinti műhelyében szerelte össze. A Hotzenblitz formája Varga Zsolt nevéhez fűződik. A német posta használta a 150 darab legtöbbjét, ezelőtt több, mint 10 évvel. Az autó 120 km/órás sebességre képes, 100 km a hatótávolsága.